Un mancato attivazione in atester di tensione ad impulso di fulmineè un problema comune che può coinvolgere più sottosistemi. Ecco una guida sistematica alla risoluzione dei problemi, organizzata dalle cause semplici a quelle complesse.
1. Problema di fornitura di energia (circuito di ricarica)
Domanda fondamentale: i condensatori principali si caricano alla tensione richiesta?
Guasto all'alimentatore di carica CC: controllare l'alimentazione in ingresso, il regolatore di tensione e il raddrizzatore. Osservare se il voltmetro sul pannello di controllo mostra un aumento stabile della tensione.
Danno al condensatore principale: questo è uno dei guasti più comuni. Un condensatore in corto-circuito (guasto) o con gravi perdite impedirà l'accumulo di tensione o causerà una ricarica molto lenta.
Guasto del resistore di carica/smorzamento: un resistore bruciato-(circuito aperto) o con un valore anormalmente alto-si tradurrà in una corrente di carica insufficiente.
2. Problema del comando di accensione (sistema di attivazione)
Domanda principale: viene generato un impulso-ad alta intensità per ionizzare lo spinterometro principale?
Guasto della sorgente dell'impulso di attivazione:
Come controllare: dopo aver premuto il pulsante "Trigger", ascoltare attentamente un distinto suono di scarica "crack" o "schiocco" proveniente dal dispositivo di impulso di trigger (solitamente un piccolo spinterometro o trasformatore di impulsi).
Se non viene emesso alcun suono: il guasto è interno al generatore di impulsi di trigger stesso. Controlla il condensatore di attivazione, l'interruttore di attivazione (ad esempio, una distanza di tre-elettrodi o un tiristore) e il relativo circuito di controllo.
Impulso di trigger non erogato:
Se c'è suono: la sorgente dell'impulso funziona, ma il percorso è interrotto. Controllare l'ago del grilletto inserito nello spazio principale per eventuali erosioni, allentamenti o installazione errata. Inoltre, ispeziona il cavo a impulsi ad alta-tensione per eventuali danni.
3. Problema all'attuatore (spinterometro principale)
Domanda fondamentale: l'interruttore principale (lo spinterometro) funziona correttamente?
Impostazione del gap errata: questo è l'errore umano più comune. La distanza impostata è troppo grande, rendendo la tensione di rottura teorica molto più alta della tensione di carica effettiva.
Elettrodi contaminati: polvere, olio, particelle metalliche o ossidazione sulla superficie delle sfere aumentano notevolmente la tensione di rottura, impedendone l'innesco. Le sfere devono essere mantenute pulite e lucidate.
Fattori ambientali: anche un'elevata umidità dell'aria può aumentare la tensione di rottura.
4. Problema di controllo e misurazione ("falso errore")
Domanda principale: i display e la logica di controllo sono corretti?
Imprecisione nella misurazione della tensione: la lettura della tensione sul pannello di controllo (dal divisore) potrebbe essere errata a causa di un misuratore o divisore difettoso, creando la falsa impressione che la tensione sia sufficiente quando in realtà è troppo bassa.
Interblocchi di sicurezza:
L'interruttore di messa a terra è in posizione "Operate" e non "Ground"?
La porta di protezione è chiusa (interblocco porta)?
Il pulsante di arresto di emergenza è stato premuto e non è stato ripristinato?
Le impostazioni di protezione da sovratensione/sovracorrente sono troppo basse?