1. Il banco prova per motori torque è un motore DC planare a magneti permanenti con più poli. Per ridurre l'ondulazione di coppia e di velocità, viene aumentato il numero di scanalature, segmenti del commutatore e conduttori in serie nell'armatura. Esistono due tipi di motori coppia, uno è motore coppia CC e l'altro è motore coppia CA. In questo caso, la reattanza di autoinduttanza del motore torque DC è molto bassa, quindi ha una buona capacità di risposta; La sua coppia in uscita è indipendente dalla velocità e dalla posizione del rotore e direttamente correlata alla corrente in ingresso; Quando si avvicina il blocco, non è necessario che il riduttore si colleghi al carico, generando così un elevato rapporto coppia/inerzia sull'albero di carico e superando efficacemente gli errori di sistema causati dai riduttori. I motori coppia CA possono anche essere suddivisi in motori sincroni e motori asincroni, tra i quali i motori asincroni a gabbia di scoiattolo sono principalmente motori a coppia elevata a bassa-velocità. Normalmente, nell'industria tessile, il principio di funzionamento e la struttura dei motori torque AC sono sostanzialmente gli stessi dei motori asincroni mono-fase, ma grazie alla loro elevata resistenza hanno proprietà meccaniche morbide.
2. Il banco prova per motori a riluttanza è un nuovo tipo di motore a velocità variabile, che ha una struttura molto semplice e robusta, basso costo, velocità elevata ed è un forte concorrente dei motori di controllo tradizionali con grandi prospettive di mercato. Tuttavia, a causa della pulsazione della coppia del motore, del rumore di funzionamento e delle forti vibrazioni, è necessario del tempo per ottimizzare e migliorare per soddisfare la domanda del mercato.
3. IlBanco prova motori DC brushless(BLDCM) è sviluppato sulla base di motori DC con spazzole, ma la sua corrente di pilotaggio è interamente AC; I motori DC senza spazzole possono essere suddivisi in motori brushless e motori brushless. Normalmente, la corrente di pilotaggio di un motore brushless è divisa in onde trapezoidali (comunemente chiamate "onde quadre") e onde sinusoidali. A volte, il primo è chiamato motore brushless CC, mentre il secondo è chiamato servomotore CA. I motori DC senza spazzole adottano generalmente una struttura "snella" per ridurre la loro inerzia. Rispetto ai motori CC con spazzole, ha peso e volume molto inferiori e le sue prestazioni di inerzia sono ridotte dal 40% al 50%. A causa di problemi nel processo di produzione con materiali a magnete permanente, la potenza di un tipico motore CC senza spazzole non supera i 100 kW. Questo motore elettrico ha buone prestazioni meccaniche e di regolazione, con vantaggi come una buona gamma di velocità, lunga durata, manutenzione semplice, bassa rumorosità e assenza di spazzole. Pertanto, ha una vasta gamma di prospettive applicative.